Il progetto Emas è il frutto di uno studio lungo diversi anni. Realizzato per il costruttore malese Proton, è stato sviluppato puntando a ottimizzare lo spazio disponibile a bordo e l'ergonomia di accesso alla vettura. Abitabilità e comfort sono pari a quelli di una berlina di segmento D, mentre le dimensioni esterne sono quelle di una compatta del segmento A. La famiglia di vetture, spinte da un sistema di trazione ibrido plug-in sviluppato da Lotus Engineering, prevede tre declinazioni: Emas, Emas Country ed Emas3.
DRIVETRAIN
Un cuore ecologico by Lotus
Il sistema di trazione è un ibrido in serie plug-in sviluppato dalla Lotus Engineering, società che fa parte del Gruppo Proton. Prevede un motore endotermico a 3 cilindri di 1,2 litri di cilindrata che eroga 51 cavalli (38 kW) a 3.500 giri e che può funzionare a benzina, etanolo, metanolo o gas naturale.
Il motore endotermico, montato in posizione anteriore trasversale, è accoppiato a un generatore e serve esclusivamente a ricaricare le batterie agli ioni di litio dalla capacità di 11,5 kWh.
La trazione è affidata a un motore elettrico dalla potenza continua di 45 kW e 75 kW di picco.
L’accelerazione 0-100 km/h avviene in 14 secondi, la velocità massima è pari a 170 km/h e l’autonomia delle batterie nella configurazione ibrida plug-in risulta di 50 km. La ricarica completa del pacco batterie richiede tre ore utilizzando una presa di corrente da 240 volt.
MECCANICA E PRESTAZIONI
Architettura meccanica: ibrido in serie plug-in
Posizione motore endotermico: anteriore trasversale
Caratteristiche tecniche: 3 cilindri in linea, 6 valvole, 1,2 litri
Potenza: 51 cv / 38 kW a 3.500 giri/m
Coppia massima: 107 Nm a 2.500 giri/m
Posizione motore elettrico: posteriore
Potenza: 75 kw (picco), 45 kw (continua)
Coppia massima: 240 Nm
Batterie: 100 X 31 Ahr Cells | 370 Volt| 11.47 kWh
Tempo per ricarica completa: 3 ore con normale presa a 240 Volt, 13A
Accelerazione 0-100 km/h: 14 sec
Velocità massima: 170 km/h (picco), 130 km/h (continua)
Autonomia in modalità elettrica: 50 km
Trazione: posteriore
Cambio monomarcia: rapporto al ponte 4.214:1
Sospensioni anteriori: MacPherson
Sospensioni posteriori: ponte torcente
